看似简单的矿卡交付,被博雷顿团队卷成了“宠粉”大赛
2024-12-04 08:21:58 点击:647
近日,宠粉博雷顿BRT120E批量交付客户,看似卡交博雷顿售后服务团队在矿山现场紧张有序地忙碌,简单践行“交付不是矿顿团队卷销售终点,而是付被服务起点”的企业运营理念,现场解决客户诉求,博雷并为创造长期价值打好坚实基础。宠粉
博雷顿不仅仅将自己定义为主机厂,看似卡交更是简单定位为运力服务商。车辆交付客户之后,矿顿团队卷服务团队会做很多保障工作,付被让客户车辆稳定运营,博雷拥有令人满意的宠粉出勤率,这也是看似卡交博雷顿经营战略的重要组成部分。(详见《博雷顿700kWh纯电动矿卡出征第115天:出勤率99.78%》)
满足用户需求
每座矿山的简单物料不同,司机的适应情况也不同,有些司机会对车辆的底盘系统提出要求,比如车辆底盘过于颠簸、或者过于柔软,货厢的举升速度过快或过慢等。对于这些个性化的诉求,博雷顿服务服务工程师会根据现场收集到的数据,与公司数据库匹配对比,针对性地选择出更合适的控制策略,按照严格的操作标准为车辆进行个性化调整,充分满足现场运营队伍期望。
博雷顿积极推动绿色生产方式变革,在很多细分领域促成新能源车辆取代传统车辆。不少司机是第一次驾驶纯电动车辆,博雷顿服务团队首先会为司机进行培训,从基础的操作控制,到安全注意事项,全面指导。有些实操会一对一实战演示,确保每一位司机都掌握必要的技能,保障安全作业。 不同矿山的实际工况各异,每位司机的习惯和处理问题的方式也不尽相同,基础培训完成之后,服务团队还会针对司机发现的各种“问题”针对性解答。 博雷顿车辆采取整车智能化设计,系统会采集车辆状态、司机操作等数据进行判断,自动计算、推荐最佳操作方式,并通过语音报等形式发出提示。 比如,在某些特定工况下,为保护三电系统,车辆会自动减小能量回收功率,此时需要司机介入,通过人工制动来控制车速。刚刚接触的“新手“司机对此不知情,误以为仪表及语音提示意味着车辆发生故障。针对司机反馈的这种”故障“,服务工程师首先会进行详细检查,确认不属于故障后,为司机详细解答触发原因,以及对应的解决方式,帮助司机更好地适应新型车辆。 用户能够即时感知到的相关问题,博雷顿工程师都会尽力去调整满足。还有些车辆运营数据是用户短期内无法感知的,但会对车辆长期使用产生影响。对于这些数据博雷顿工程师也会实时监测、调整,为用户打造更适合自身运营场景的车辆。 博雷顿研发团队根据不同工况,研发了数套控制策略。车辆交付后,要求服务工程师对车辆核心部件的工作状态进行密切监测,并根据现场作业条件,选择更合适的控制策略匹配。如根据现场物料的比重、装载习惯、道路的坡度及长度等进行综合分析,对车辆的电机输出、换档策略、热管理策略进行更换,匹配更适合用户场景的方案,让车辆性能、能耗、寿命达到均衡状态,充分发挥车辆的优势。 这些工作正是为了保证车辆长期工作的稳定性,保障生产效率。车辆的出勤率是一个系统性的工程,既要研发团队的周密设计,又需要售后服务团队的精心维护,只有把所有环节的工作都做到位,才能充分满足高出勤率的目标。 博雷顿一直以来的运营理念是,对用户的使用效果负责,因此不仅仅管理车辆硬件本身,而是对所有可能影响出勤率的因素进行系统化管理,所以才能有超越用户期待的成果出现。 博雷顿之所以能够推行这套服务理念,与自身架构也有很大关系。作为纯电动工程机械新势力造车企业,博雷顿没有传统柴油车辆包袱,可以从头自主设计规划核心部件,让各部分有机统一,所以,涉及核心部件的控制策略优化这种复杂的改进措施,用传统视角看待的话很难协调改变,但对于博雷顿来讲,公司内部就可以解决,且不涉及第三方供应商,因此沟通以及解决问题的效率都非常高。 主动安全、无人驾驶、矿山调度协同等等也是如此,所有工作都是由博雷顿自己的团队来操刀配合,不会出现多方扯皮的现象,对于用户而言,只要选择博雷顿,就相当于找了一个一站式的服务商,只管专注于自己核心生产业务,绿色运力,放心交给博雷顿。 博雷顿的这些服务理念和行动,是参数表中无法体现的,但无论白天黑夜,无论周末还是节假日,我们的服务队伍都义无反顾地坚守在一线岗位上,因为他们知道,自己的行动不仅仅是在帮助客户实现绿色生产,帮助公司获得更好的口碑,更是在助力绿水青山,助力新质生产力发展。
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